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橡胶线槽减速带_路美达_减速带

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路面减速带的作用原理

从作用上来看,减速带其实也具备一定的被动减速作用,因为车辆与减速带碰撞中发生动能的转化是必然的。但是减速带主要的减速作用,高强度橡胶减速带,还是作用于驾驶员,使其通过操作降低车速。振动、噪声、视觉三方面的警示作用,均是驾驶员接受刺激后才减速的。更进一步的是,但驾驶员大脑中真正建立了“若不减速通过它会不舒服”的固定认识之后,在以后的驾驶中,减速带就能发挥其隐含的第四个作用效果——心理刺激,使得驾驶员更倾向于提前将速度自觉降低,以获得通过减速带时的舒适性回报。而这种提前减速的自觉性,减速带供应,更可通过强化减速带的识认性及配套设施的提前预告得到提高。

综上,减速带更倾向属于主动型的安保设施。


通常情况下,驾驶人认为不舒适度越大,车辆行驶安全性越小,即安全感越小。因此,减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值,减速带,促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下,橡胶线槽减速带,驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法,其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一,通过改变道路某段的高度或材料,根据心、生理原理强制机动车减速,以达到安全的目的。

一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全。



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