路面减速带的作用原理

从作用上来看，减速带其实也具备一定的被动减速作用，因为车辆与减速带碰撞中发生动能的转化是必然的。但是减速带主要的减速作用，还是作用于驾驶员，使其通过操作降低车速。振动、噪声、视觉三方面的警示作用，均是驾驶员接受刺激后才减速的。更进一步的是，但驾驶员大脑中真正建立了“若不减速通过它会不舒服”的固定认识之后，高速公路减速带，在以后的驾驶中，橡胶微型减速带，减速带就能发挥其隐含的第四个作用效果——心理刺激，东营减速带，使得驾驶员更倾向于提前将速度自觉降低，以获得通过减速带时的舒适性回报。而这种提前减速的自觉性，更可通过强化减速带的识认性及配套设施的提前预告得到提高。

综上，减速带更倾向属于主动型的安保设施。

道路减速带现状分析

减速带在欧洲、美国及日本等一些经济发达国家使用非常广泛。建路面上用机械压出一条条道路强制减速带来，橡胶减速带设置规范，达到强制减速的目的。随着对减速带重要作用的逐渐认识，我国很多地区公路管理部门和维护单位也开始大量使用减速带对车速进行强制控制，起到了预防交通事故的作用。

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