减速带减速原理及其应用

在我国城市道路上，机动车、非机动车、行人混行严重，加之行人和驾驶员的安全意识较差，致使支路和社区、学校周边存在严重的交通安全隐患。为了降低社区道路及其周边道路的机动车车速，我国越来越多的地方采用了类似西方国家的交通平静化措施。减速带作为限制机动车垂直行驶速度的措施之一，在国外得到了大量的理论研究和实际应用。国内早在20世纪80年代，为降低机动车车速、保障行人与非机动车的安全，将减速垄应用于部分居住区和学校，随后扩大到一般公路上。王超，孙小端对振动减速带在干路上的限速效果进行了研究董玉佩在《中小城市道路交通静化技术研究》一文中对包括减速带在内的各种交通静化措施进行研究圈，上述减速带均通过施划标线、安装等方式设置在道路表面，存在造价高、易磨损，板块易缺失等问题。本文提出在新、改建道路的施工阶段采用混合料减速带，枣庄减速带，可提高道路的整体性能。而目前国内外对于此类无损减速带的研究基本处于空白，缺乏减速带的设计系统研究，因此有必要对无破损减速带的相关原理、设计流程及其前景进行研究。

减速带形状的选取

对于不同车型，橡胶减速带价格，减速带形状选取考虑的因素不同。对大型货车而言，更重的是考虑它的安全性；相对于小车来讲，其舒适性、平稳性、低噪音性更被人们所看重。根据ａｄａｍｓ／ｃａｒ模拟减速带研究结果，减速带尺寸，对于大型货车较多的路段，铸钢减速带，选择抛圆相切的横断面形状的减速带；而对于小车较多的路段，应选择圆弧形横断面形状的减速带。由于中小学校门口行驶的车辆主要为小型车辆，因此笔者选取圆弧形减速带作为研究对象。

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